Demontering av hjuloppheng foran

Har begynt å demontere hjuloppheng foran på bilen, deler skal sandblåses og pulverlakkeres og foringer/opphengskuler skal byttes.

Få bilen kjørbar og registrert

Jeg ringte ned til statens vegvesen for å høre om hva som måtte til for å få min importerte bil registrert.
- Dra ned til port nummer 1 i Oslo så er det drop in får jeg beskjed om.

Drar så til garasjen for å se at bilen starter og kan kjøres ned. Den vil ikke starte - selv om den startet første gang jeg prøvde.
Bytter RPM relay, og ser at det er satt inn en 30 Amp sikring til bensinpumpa, orginalt skal det være 20. Bytter ut 30 Amp-sikringen med en ny 20 Amp.
Bilen starter, jeg rygger ut for å snu bilen, etter 30 sekunder stopper den, sikringen hadde røket, bytter sikring, og kjører den så inn i garasjen igjen.
Prøver å la bilen stå å gå i garasjen, sikringen ryker etter ca 30 sekunder.

Åpner opp panseret og sjekker ledningene ved bensinpumpa, her er det vært noen som har gjort en quick fix.

 Bytter kablene og lodder dem på, tester igjen, og kjenner at sikringen blir glovarm. Skrur av motoren.

Sjekker koblingskjema og ser at den svarte kabelen ikke skal være der. Jekker opp bilen og ser at den går til en radiatorvifte.
Klipper kabelen og tester igjen. Alt OK! :-)

Tydeligvis har jeg litt elektirske ting å fikse, radiatorviftene har vært tuklet med og det ser også ut til at en ny kabel er lagt opp til den andre.

Dagen etter drar jeg å får tak i prøveskilter og kjører bilen ned. Men får da beskjed om at man må bestille time når bilen er importert. Får da en time 22. Desember, men mulig jeg da venter til snøen forsvinner med å få den registrert.

Progresjon

Har nå fått byttet ut de gamle papphøytalerene som har sett sine bedre dager. Fikk også fjernet midtkonsollen.

Bil har ankommet garasje

Var å hentet bilen i forrige uke, har fått gått litt over bilen. Litt småting her og der som må fikses.

Har begynt med å fjerne blinklys, baklykter og seter. Skiltlysa var sprayet over og ledningene var kuttet.

Pynt til garasjen ankommet

Nytt ratt

Da er nytt ratt kjøpt til bilen, fant et brukt som var til salgs og slo til. Rattet er et Momo Millenium Evo, og blir montert i de nye Delorean EV-bilene, har snakket med DMCH og de kan skaffe DMC-logo til å ha midt i rattet.
Bilde av rattet og EV-bilen:

Deler fra eurotec har kommet

Kommet noen nye deler fra UK, litt til hjuloppheng, tenningssystem, filtere og holder til skilt for å slippe å lage skrue hull i frontfangeren.

Første pakke fra USA har ankommet

Musikkanlegget skal oppgraderes i bilen.
Orginalradioen er fra USA og frekvensen kan kun justeres på oddetall og ikke partall, så den er ubrukelig her i Norge.
Etter litt undersøkelser om hva som passer fallt valget på Infinityhøytalere foran og bak, en Pioneer forsterker og en Pioneer headunit med bluetooth, usb og minnekort (uten cd-spiller).
Suben var feil, så må bestille en ny i riktig størrelse.

Min første blogg

I anledning at jeg har bestilt meg ny bil fra statene så har jeg opprettet denne bloggen for å dokumentere historien til bilen og hva som blir gjort med den.

Hva som har skjedd til nå er at jeg har bestilt meg en bil fra USA, en 1981 modell DeLorean DMC-12. Dette har vært en drømmebil helt siden jeg så filmen Tilbake til fremtiden.

28.10.2011 forlater den kaja i USA og om 3-5 uker så ankommer den Drammen.

Bilder fra annonsen: